一般情況下，用空調(diào)壓縮機(jī)不適用它用來(lái)做熱水機(jī)，超過(guò)了它的運(yùn)行極限，空調(diào)壓縮機(jī)的溫暖工作范圍比較窄，而熱泵熱水機(jī)工作溫度范圍則大得多。但冬季空氣源熱泵壓縮機(jī)損壞比較多是什么原因呢？西萊克就冬季空氣源熱泵壓縮機(jī)損壞損壞做三大主要原因分析：

　　1、電機(jī)卷線溫度過(guò)高

　　每個(gè)電機(jī)都有它的最佳工作范圍，同理壓縮機(jī)電機(jī)也一樣，只有在最佳范圍內(nèi)運(yùn)行，效果才高，電機(jī)卷線溫度才會(huì)低。如圖一所示，當(dāng)水溫55℃時(shí)，當(dāng)干/濕球溫度為43℃/26℃時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)卷線溫度達(dá)到125℃以上，當(dāng)干/濕球溫度為-7℃/-8℃時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)卷線溫度達(dá)到134℃左右。卷線溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油黏度降低，壓縮機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，嚴(yán)重情況下導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，壓縮機(jī)卡殼的問(wèn)題，同時(shí)還有機(jī)卷線漆包線、絕緣材料高溫老化，容易直接造成電機(jī)短路、壓縮機(jī)燒毀的危害。

　　2、潤(rùn)滑油中溶解冷媒過(guò)多

　　在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油和冷媒的充注量會(huì)穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，所以，潤(rùn)滑油中的冷媒溶解度也比較容易確定。在水箱內(nèi)或者內(nèi)膽外壁纏繞銅管的熱泵熱水器系統(tǒng)中，熱泵在停機(jī)期間水箱側(cè)管道溫度高，冷媒就向低溫側(cè)流動(dòng)，導(dǎo)致在壓縮機(jī)中積蓄較多的液態(tài)冷媒，客觀上造成了潤(rùn)滑油中液態(tài)冷媒溶解量過(guò)大、潤(rùn)滑油被稀釋的現(xiàn)象，所以在再次啟動(dòng)過(guò)程中潤(rùn)滑油易失效。

　　3、過(guò)熱度差引起的液擊故障

　　壓縮機(jī)吸氣口前面帶有一個(gè)汽液分離器，用以將管道中的液體沉淀下去，保證壓縮機(jī)吸的都是氣體。同時(shí)，技術(shù)上提出了一個(gè)過(guò)熱度的概念，把壓縮機(jī)吸氣管中冷媒的溫度與翅片管換熱器中冷媒蒸發(fā)溫度的差值定義為過(guò)熱度，要求系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中有一定的過(guò)熱度，保證壓縮機(jī)不會(huì)因吸進(jìn)液體冷媒而產(chǎn)生液擊葉片的故障。圖二給出了合理系統(tǒng)與不合理系統(tǒng)中過(guò)熱度的不同。從圖中可以看出，不合理的熱泵系統(tǒng)，在夏季熱度度很高，而冬季過(guò)熱度為負(fù)值，液體冷媒混入壓縮機(jī)，從而產(chǎn)生液擊故障，嚴(yán)重影響到壓縮機(jī)的工作性能，甚至?xí)p壞壓縮機(jī)。

　　壓縮機(jī)是空氣源熱的核心部件，用戶在選擇熱泵廠家的時(shí)候需要認(rèn)準(zhǔn)品牌，同事針對(duì)不同的環(huán)境選擇不同的熱泵機(jī)組。如西萊克熱泵無(wú)論在南方的熱水市場(chǎng)還是北方的超低溫空氣源熱泵供暖市場(chǎng)方面用戶都比較認(rèn)可。